Pünktlichkeit

SPNV gesamt

Gegenüber dem Vorjahr ist die Pünktlichkeitsquote über alle Linien bzw. Produktklassen in NRW weiter gesunken. Diese beträgt 71,7 % im Jahr 2025 und ist um 3,2 Prozentpunkte niedriger als im Vorjahr.

Die Verspätungsgründe sind vielfältig; häufige Ursachen sind nachstehend aufgeführt.

Über dem landesweiten Durchschnitt wiederum liegen die Pünktlichkeitswerte der Regional- und S-Bahnen.

Die Linien mit den besten Pünktlichkeitswerten (Pünktlichkeitsquote in %) landesweit sind nacheinander geordnet die Linien S 4 mit 97,8 %, RB 92 mit 97,6 %, RB 54 mit 96,9 %, S 23 mit 96,8 % und RB 96 mit 95,3 %. Diese Linien verkehren meist auf kurzen Strecken und/oder auf separater Infrastruktur und stehen dadurch selten in Wechselwirkung mit anderen störanfälligen Linien.

SPNV gesamt: Entwicklung der durchschnittlichen Pünktlichkeitsquote

Die Hauptgründe für die Verspätungen sind:

stark ausgelastete Strecken
überlastete Knotenpunkte
Störung der Infrastruktur v. a. an der Leit- und Sicherungstechnik
Langsamfahrstellen an verschiedenen Orten
verspätetes Vorausfahren eines Zuges auf demselben Streckenabschnitt
verspäteter Fernverkehr mit dispositivem Vorrang ggü. dem SPNV
Verspätung aus vorheriger Fahrt
Gleisbelegung von einem anderen Zug am vorgesehenen Haltebahnsteig
marode Infrastruktur

Regionalexpress

Bei der Produktgruppe der Regionalexpresslinien setzt sich der Abschwung fort. Waren im Jahr 2024 noch
66,7 % aller Linien pünktlich, sind es im Jahr 2025 nur noch 63,9 %.

Die fünf pünktlichsten RE-Linien in NRW sind nacheinander geordnet (Pünktlichkeitsquote in %) die Linien:

RE 78 mit 92,9 %
RE 82 mit 90,3 %
RE 22 mit 81,7 %
RE 3 mit 76,9 %
RE 19 mit 75,5 %

Die guten Werte liegen u. a. daran, dass die befahrenen Streckenabschnitte wie z. B. bei den Linien RE 78 und RE 82 meist nicht so sehr ausgelastet sind, verglichen mit den Hauptkorridoren in NRW.

Zu den fünf unpünktlichsten RE-Linien in NRW zählen nacheinander geordnet (Pünktlichkeitsquote in %) die Linien:

RE 2 mit 42,7 %
RE 7 mit 46,4 %
RE 11 (RRX) mit 47,6 %
RE 57 mit 48,4 %
RE 4 mit 49,5 %.

Die Gründe der Verspätungen sind vielfältig:

Regionalexpress: Entwicklung der durchschnittlichen Pünktlichkeitsquote

RE 2

Die Linie RE 2 wird von der häufig verspäteten Linie RE 6 (RRX) aus Richtung Minden im Raum Duisburg daran gehindert, nach Norden in Richtung Münster/Osnabrück auszufahren. Durch die Großbaustelle Duisburg Hbf stehen dort weniger Bahnsteige zur Verfügung. Daher haben die Züge der Linie RE 2 des Öfteren keine Möglichkeiten auf parallele Gleise bzw. an parallelen Bahnsteigen zu halten.

RE 7

Die Linie RE 7 erfährt eine hohe Verspätung meist aus vorheriger Fahrt sowie wegen geringer Kapazitäten auf der Hohenzollernbrücke und den Überholungen des Fernverkehrs zwischen Hamm und Köln.

RE 11 (RRX)

Die verspätete Kurzwende in Kassel-Wilhelmshöhe sorgt meist für eine geringe Pünktlichkeit der Linie RE 11 (RRX). Ebenfalls führt der überlastete Hauptkorridor Dortmund - Duisburg zu weiteren Verspätungen dieser Linie.

RE 57

Hauptgrund für die Verspätungen auf der Linie RE 57 sind bauliche und infrastrukturelle Gründe. Dabei sind das größte Problem Langsamfahrstellen, beispielweise an den Ruhr-Brücken, gewesen.

RE 4

Die Linie RE 4 fährt des Öfteren verspätet aufgrund von konkurrierenden Verkehren auf der Wupperachse.

Die Linien RE 10, RE 17 und RE 34 haben zudem eine stark abnehmende Pünktlichkeitsquote gegenüber dem Vorjahr. Gründe sind bei der Linie RE 10 infrastrukturelle Störungen und bei den Linien RE 17 sowie RE 34 betriebliche Störungen durch Langsamfahrstellen und Brückenschäden auf der jeweiligen Strecke.

Regionalbahn

Bei der Produktgruppe der Regionalbahnlinien setzt sich der Abschwung fort. Waren im Jahr 2024 noch 78,6 % aller Linien pünktlich, sind es im Jahr 2025 nur noch 74,5 %.

Die fünf pünktlichsten RB-Linien in NRW sind nacheinander geordnet (Pünktlichkeitsquote in %) die Linien:

RB 92 mit 97,6 %
RB 54 mit 96,9 %
RB 96 mit 95,3 %
RB 28 mit 95,3 %
RB 97 mit 91,8 %

Die guten Werte liegen daran, dass diese Linien teils auf eigener Infrastruktur fahren und i. d. R. keinen konkurrierenden Verkehr im Fahrtverlauf erfahren müssen. Außerdem sind die Strecken meist nicht so sehr ausgelastet, verglichen mit den Hauptkorridoren in NRW.

Zu den fünf unpünktlichsten RB-Linien in NRW zählen nacheinander geordnet (Pünktlichkeitsquote in %) die Linien:

RB 34 mit 47,1 %
RB 31 mit 53,9 %
RB 69 mit 56,9 %
RB 93 mit 57,0 %
RB 27 mit 59,1 %

Die Gründe der Verspätungen sind vielfältig:

Regionalbahn: Entwicklung der durchschnittlichen Pünktlichkeitsquote

RB 34

Die Linie RB 34 weist eine hohe Verspätung auf, da es des Öfteren bei der Einfädelung im Knoten Rheydt zu Behinderungen durch konkurrierende Schienenverkehre (meist Güterverkehr) kommt.

RB 31

Die Baumaßnahme und die dadurch resultierenden belegten Gleise im Duisburger Hbf wirken sich negativ auf die Pünktlichkeit der Linie RB 31 aus.

RB 69

Der häufigste Grund für die Verspätung der Linie RB 69 ist die Überholung durch andere Züge (z. B. Fernverkehr/Regionalexpresse). Außerdem kommt es zur Übertragung von Verspätung zwischen den Linien RB 69 und RB 89, welche noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 in Hamm gekuppelt wurden.

RB 93

Die Verspätungen bei der Linie RB 93 resultieren aus dem Streckenbereich zwischen Betzdorf und Siegen. Durch die eingleisigen Abschnitte nördlich von Siegen entstehen bereits durch die geringe Unpünktlichkeit des Gegenzugs Folgeverspätungen.

RB 27

Der überlastete Schienenweg über den „Rechten Rhein“ sowie die allgemeine Baustellensituation im Raum Troisdorf führen zu mehr Umleitungen im Fern- und Güterverkehr mit negativen Auswirkungen auf die Pünktlichkeit der Linie RB 27. Außerdem gibt es eine zunehmende Anzahl an Verzögerungen durch Störungen der Infrastruktur (Weichen-/Oberleitungsstörungen) auf der Linie RB 27.

Die Linien RB 52, RB 90 und RB 91 haben zudem eine stark abnehmende Pünktlichkeitsquote gegenüber dem Vorjahr. Hauptgrund für die Verspätungen auf der Linie RB 52 sind die Langsamfahrstellen, beispielweise an den Brücken des Flusses Volme, gewesen. Gründe bei der Linie RB 90 sind Weichenstörungen. Langsamfahrstellen auf dem Linienweg der Linie RB 91 waren Gründe für den hohen Pünktlichkeitseinbruch.

S-Bahn

Bei der Produktgruppe der S-Bahnen setzt sich der Abschwung fort. Waren im Jahr 2024 noch 78,4 % aller Linien pünktlich, sind es im Jahr 2025 nur noch 77,3 %.

Die drei pünktlichsten S-Bahn-Linien in NRW sind nacheinander geordnet (Pünktlichkeitsquote in %) die Linien:

S 4 mit 97,8 %
S 23 mit 96,8 %
S 1 mit 87,3 %

Die guten Werte liegen daran, dass diese Linien meist auf eigener Infrastruktur fahren und keinen konkurrierenden Verkehr auf dem Streckenverlauf erfahren müssen.

Zu den drei unpünktlichsten S-Bahn-Linien in NRW zählen nacheinander geordnet (Pünktlichkeitsquote in %) die Linien:

S 5 H mit 61,5 %
S 1 H mit 66,0 %
S 19 mit 70,7 %

S-Bahn: Entwicklung der durchschnittlichen Pünktlichkeitsquote

S 1 H und S 5 H

Die Linien S 1 H und S 5 H, welche den westfälischen und niedersächsischen Raum durchqueren, haben unverhältnismäßig geringe Pünktlichkeitswerte. Dies bergründet sich darin, dass sie in der Auswertung jeweils nur den Endmesspunkt in NRW tangieren, welcher erfahrungsgemäß oft verspätet erreicht wird. Betrieblich sind Infrastrukturstörungen v.a. an der Leit- und Sicherungstechnik Gründe für die geringe Pünktlichkeit.

S 19

Die Linie S 19 befindet sich im Zu- und Ablauf auf den Knoten Köln und ist durch die hohe Auslastung der Hohenzollernbrücke und durch die Ein- und Ausfädelung auf die S-Bahn-Stammstrecke des Öfteren verspätet.